DB Navigator

ანალიზის ავტორი: AppCompare

გერმანიაში მატარებლით მგზავრობისას ყველაზე საჭირო ინფორმაცია ხშირად სწორედ მაშინ გჭირდება, როცა დრო არ გაქვს რამდენიმე სხვადასხვა წყაროს შესადარებლად: რომელი მარშრუტი ჯობს, როდის გადის მატარებელი და სად შეიძლება ბილეთის პოვნა. DB Navigator ამ ამოცანებს ერთ ადგილას აერთიანებს. ჩემი შთაბეჭდილებით, მისი მთავარი ღირებულება მხოლოდ ბილეთის შეძენა კი არა, მგზავრობის დაგეგმვისა და გზაში გადაწყვეტილებების მიღების გამარტივებაა.

ნდობა ყოველდღიურ მგზავრობაში

Deutsche Bahn-ის ეს მოგზაურობისა და ადგილობრივი ინფორმაციის აპი განსაკუთრებით გამოსადეგია მათთვის, ვინც გერმანიის რკინიგზას ხშირად იყენებს, თუმცა ერთჯერადი მგზავრობის დაგეგმვაშიც პრაქტიკულია. აპი უფასოა, შეფასებულია 3+ ასაკისთვის და Google Play-ზე 4,8 საშუალო შეფასება აქვს 352 ათასი შეფასების საფუძველზე; 50 მილიონზე მეტი ინსტალაცია მიუთითებს, რომ მას ფართო აუდიტორია იყენებს. ეს პოპულარობა თავისთავად გარანტია არ არის, მაგრამ აჩვენებს, რომ DB Navigator ბევრი მგზავრის ჩვეულებრივი სამუშაო იარაღია.

ნდობის საკითხს აქ ფრთხილად ვუდგები: აპის გამოყენებისას მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ ის, თუ რას გვთავაზობს, არამედ ისიც, რას ვირჩევთ თავად. ბილეთის ძებნა, მარშრუტის ნახვა და მგზავრობისთვის საჭირო ინფორმაციის მოძიება ერთი და იმავე გარემოში შეიძლება. თუმცა პირადი მონაცემების, ანგარიშის მართვისა და ნებართვების შესახებ კონკრეტული დასკვნების გამოტანა მხოლოდ აპის შესაძლებლობების აღწერიდან არ შეიძლება. ამიტომ მგზავრობის დაწყებამდე სასარგებლოა თავად აპში გადაამოწმო, რა არჩევანს გთავაზობს და რომელი მოქმედება მოითხოვს შენგან დამატებით ნაბიჯს.

ვერსია 26.18.1 და Android 8.0-დან მხარდაჭერა აპს ბევრ Android მოწყობილობაზე ხელმისაწვდომს ხდის. ჩემთვის ეს მნიშვნელოვანი პრაქტიკული დეტალია: მოგზაურობის აპი ნაკლებად გამოსადეგია, თუ ძველი ტელეფონის მფლობელს მისი დაყენება უჭირს. ამასთან, მოწყობილობაზე მუშაობა მხოლოდ საწყისი პირობაა; მგზავრობის დღეს აპის განახლება და ტელეფონის დატენვა მაინც გონივრული მომზადებაა.

სანდოობა, როგორც ყოველდღიური ჩვევა

სატრანსპორტო აპის ნდობა ჩემთვის ერთჯერადი შეფასება არ არის. ის უფრო იმაზეა დამოკიდებული, რამდენად მარტივად ვამოწმებ კონკრეტულ მგზავრობას და რამდენად მკაფიოდ მესმის, რა ნაბიჯს ვდგამ: ჯერ მხოლოდ ვეძებ გზას, თუ უკვე ბილეთის შეძენაზე გადავდივარ. DB Navigator-ის შემთხვევაში ეს განსხვავება პრაქტიკულია, რადგან მარშრუტის დათვალიერება და ბილეთთან დაკავშირებული მოქმედებები ერთ გარემოშია თავმოყრილი.

ამიტომ აპს ვუყურებ როგორც ხელსაწყოს, რომელიც გადაწყვეტილების მიღებას ამარტივებს და არა როგორც სისტემას, რომელსაც მთელი მგზავრობა უნდა ჩავაბარო. შედეგი შეიძლება სასარგებლო საწყისი წერტილი იყოს, მაგრამ მე მაინც ვადარებ დროს, გადაჯდომებსა და საკუთარ გეგმას. ასეთი დამოკიდებულება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, თუ დანიშნულების ადგილზე მისვლა კონკრეტულ საათზე გჭირდება ან გზაში ცვლილებისთვის მცირე დრო გაქვს.

მარშრუტის დაგეგმვა, როცა რამდენიმე გზა არსებობს

DB Navigator-ის გამოყენების კარგი გზა მხოლოდ დანიშნულების ადგილის შეყვანა არ არის. როცა მარშრუტს არჩევ, ჯერ შეადარე შემოთავაზებული ვარიანტები და დაფიქრდი, რა არის შენთვის უფრო მნიშვნელოვანი: ნაკლები გადაჯდომა, მოსახერხებელი დრო თუ ისეთი კავშირი, რომელიც მცირე შეფერხებისას ნაკლებად გაღელვებს. ერთი შეხედვით ყველაზე სწრაფი ვარიანტი ყოველთვის საუკეთესო არ არის, თუ მასზე გადაჯდომის დრო ძალიან მჭიდროა.

არჩევამდე წაკითხვა ღირს

---

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

Uber Eats-ის უხილავი ქსელი: მომხმარებელი, რესტორანი და კურიერი

LinkedIn-ის უახლესი განახლება: პროფესიონალური კავშირების გაძლიერება

როგორ აქცევს CodyCross კროსვორდის ამოხსნას თემატურ მოგზაურობად

Car Parking Multiplayer: პროფესიონალური პარკინგის საიდუმლოებები

რატომ მუშაობს Hill Climb Racing მობილურ რბოლაში დღესაც

---

ჩემი პრაქტიკული რჩევაა, მგზავრობის დაწყებამდე მარშრუტი შეამოწმო, შემდეგ კი გასვლამდე კიდევ ერთხელ გადახედო რეალურ დროში არსებულ ცნობებს. ასე დაგეგმილი გზა გაქვს ხელთ, მაგრამ ძველ შედეგს ბრმად არ ეყრდნობი. ეს განსაკუთრებით გამოსადეგია მაშინ, როცა სადგურამდე მისვლასაც დრო სჭირდება ან კავშირის გამოტოვება დღის გეგმას აგირევს.

მაგალითად, წარმოიდგინე, რომ დილით სხვა ქალაქში შეხვედრაზე მიდიხარ და რამდენიმე შესაძლო მატარებელი გაქვს. სახლში შეგიძლია შეარჩიო მისაღები მარშრუტი, ხოლო სახლიდან გასვლის წინ აპში გადაამოწმო, ხომ არ შეიცვალა გზასთან დაკავშირებული ინფორმაცია. სადგურზე კი ბილეთისა და მგზავრობის დეტალების ერთ აპში ნახვა უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე სხვადასხვა ჩანაწერში ძებნა. ეს სცენარი აპის მთავარ ძლიერ მხარეს აჩვენებს: ის მგზავრობის რამდენიმე ეტაპს აკავშირებს, ნაცვლად იმისა, რომ მხოლოდ ერთჯერადი მარშრუტის შედეგი მოგცეს.

ამ შედარებისას სასარგებლოა მხოლოდ წუთების დათვლა არ იყოს. ნაკლები გადაჯდომის მქონე ვარიანტი შეიძლება უკეთ მოერგოს ჩემოდნით მგზავრობას ან უცნობ სადგურზე ორიენტირებას, მაშინაც კი, თუ ეკრანზე უფრო სწრაფი კავშირიც ჩანს. ხოლო თუ გზას კარგად იცნობ და თავისუფალი დრო გაქვს, უფრო მოკლე, მაგრამ დატვირთული მარშრუტი შეიძლება მისაღები აღმოჩნდეს. აპი რამდენიმე არჩევანის დანახვაში გეხმარება; პრიორიტეტების დალაგება შენს მდგომარეობაზეა დამოკიდებული.

ბილეთები და Deutschlandticket

ბილეთების ფუნქცია DB Navigator-ს ყოველდღიურ მგზავრობაში განსაკუთრებით გამოსადეგს ხდის. თუ მგზავრობას აპიდან გეგმავ, მგზავრობის ძიებასა და ბილეთთან დაკავშირებულ მოქმედებებს შორის გადართვა ბუნებრივად ჯდება ერთ სამუშაო პროცესში. ეს ამცირებს იმის ალბათობას, რომ დანიშნულების ადგილი ერთგან შეარჩიო, შემდეგ კი ბილეთი სრულიად სხვა სივრცეში ეძებო.

Deutschlandticket-ის მქონე მგზავრისთვის აპი შეიძლება მოსახერხებელი იყოს, როგორც იმავე ეკოსისტემაში მგზავრობის ინფორმაციის სანახავი საშუალება. თუმცა არ ღირს ავტომატურად ივარაუდო, რომ ყველა მარშრუტის, ბილეთის პირობის ან კონკრეტული გამოყენების წესი ერთნაირია. ბილეთის ყიდვამდე გადაამოწმე, შეესაბამება თუ არა არჩეული ვარიანტი შენს გეგმას და რა პირობები ახლავს მას. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ეს მაშინ, როცა ერთ მოგზაურობაში სხვადასხვა ტიპის ტრანსპორტი ან განსხვავებული მარშრუტის მონაკვეთები გაქვს.

თუ ბილეთის ყიდვას ტელეფონით არ აპირებ, აპის ღირებულება მხოლოდ ამ ფუნქციით არ იზომება: მარშრუტისა და რეალურ დროში არსებული ცნობების ნახვაც შეიძლება დაგეხმაროს. ხოლო თუ მგზავრობის მთავარი პირობაა კონკრეტული ბილეთის იაფი ალტერნატივების შედარება, შესაძლოა დაგჭირდეს დამატებითი ძიება და აპში ნაჩვენები პირველი ვარიანტი საბოლოო არჩევანად არ მიიღო.

შეძენამდე მე ჯერ მგზავრობის დეტალებს ვამოწმებ და მხოლოდ შემდეგ გადავდივარ ყიდვაზე. ეს პატარა თანმიმდევრობა შეცდომის რისკს ამცირებს: დანიშნულების ადგილი, დრო და საჭირო ბილეთის ტიპი თავიდანვე უნდა შეესაბამებოდეს გეგმას. თუ მგზავრობა ჯერ საბოლოოდ გადაწყვეტილი არ გაქვს, ძიების შედეგი შეგიძლია გამოიყენო ვარიანტების შესადარებლად და შეძენის გადაწყვეტილება მოგვიანებით მიიღო.

რეალურ დროში ინფორმაცია და მგზავრობისას მოქნილობა

რეალურ დროში განახლებები სასარგებლოა არა მხოლოდ დიდი შეფერხებისას. მცირე ცვლილებამაც შეიძლება გავლენა იქონიოს იმაზე, მოასწრებ თუ არა გადაჯდომას ან უნდა შეცვალო თუ არა სადგურამდე მისვლის გეგმა. ამიტომ ამ აპს ყველაზე მეტად მაშინ ვაფასებ, როცა მას პერიოდულად ვამოწმებ და არა მხოლოდ მგზავრობის დაგეგმვის დასაწყისში.

ამავე დროს, ასეთი ინფორმაცია საბოლოო გადაწყვეტილებას შენ ნაცვლად არ იღებს. თუ კავშირი იცვლება, აპში ნაჩვენები ვარიანტი უნდა შეადარო საკუთარ მდგომარეობას: სად ხარ უკვე, რამდენი დრო გაქვს და რამდენად მისაღებია ალტერნატიული გზა. ზოგჯერ სადგურზე არსებული ნიშნების ან თანამშრომლის დახმარებაც უფრო პრაქტიკულია, განსაკუთრებით მაშინ, როცა რთულ სიტუაციაში რამდენიმე ცვლილება ერთდროულად ხდება. ჩემთვის საუკეთესო მიდგომაა, აპი გამოვიყენო როგორც მიმდინარე ინფორმაციის წყარო, მაგრამ გზაზე გარემოს დაკვირვება არ შევწყვიტო.

კიდევ ერთი სასარგებლო ჩვევა: თუ მგზავრობა რამდენიმე მონაკვეთისგან შედგება, მხოლოდ საბოლოო დანიშნულების დროს ნუ შეხედავ. ყურადღება მიაქციე შუალედურ გადაჯდომებსაც და წინასწარ იფიქრე, რას იზამ, თუ რომელიმე მათგანი პრობლემური აღმოჩნდება. ამ გზით აპის დაგეგმვის ფუნქცია უფრო რეალურად გეხმარება, ვიდრე უბრალოდ ეკრანზე ნაჩვენები დროის არჩევა.

თუ სადგურში უკვე ხარ, ჯერ დაადგინე, რომელი მონაკვეთის ინფორმაცია შეიცვალა და მხოლოდ ამის შემდეგ გადახედე მთელ გზას. ასე უფრო ადვილია გაარჩიო, გჭირდება ახალი კავშირი თუ უბრალოდ საწყისი გეგმის ხელახლა შეფასება. როცა ტელეფონის ეკრანსა და სადგურის ნიშნებს შორის განსხვავებას ხედავ, ნუ იჩქარებ; გადაამოწმე ორივე და, საჭიროების შემთხვევაში, ადგილზე ჰკითხე თანამშრომელს. აპის მოხერხებულობა ყველაზე მეტს მაშინ ნიშნავს, როცა მას რეალურ გარემოსთან ერთად იყენებ.

ველოსიპედები, ელექტრო სკუტერები და არჩევანის საზღვრები

DB Navigator-ში ველოსიპედებისა და ელექტრო სკუტერების შესახებ შესაძლებლობებიც არის, რაც რკინიგზის მოგზაურობას ქალაქში გადაადგილებას უკავშირებს. ეს მოსახერხებელი მიმართულებაა, თუ სადგურიდან საბოლოო დანიშნულებამდე ფეხით მისვლა არ გინდა და გზის ამ ნაწილსაც წინასწარ გეგმავ. ასეთი კომბინაცია განსაკუთრებით გამოსადეგია უცხო ქალაქში, სადაც ტრანსპორტის სხვადასხვა ვარიანტის ძებნა სხვაგვარად შეიძლება მოგიწიოს.

თუმცა ეს ფუნქციები არ ნიშნავს, რომ აპი ყველა ქალაქის ადგილობრივი ტრანსპორტის სრულფასოვანი შემცვლელია. თუ შენთვის მთავარი ავტობუსის, ტრამვაის ან უბნის შიგნით გადაადგილების დეტალური დაგეგმვაა, შეიძლება უკეთესი იყოს შესაბამისი ადგილობრივი აპის ან სხვა სპეციალიზებული სერვისის გამოყენება. DB Navigator-ს ყველაზე ბუნებრივად რკინიგზაზე ორიენტირებულ მგზავრობაში ვხედავ, სადაც ველოსიპედი ან ელექტრო სკუტერი დამატებითი რგოლია და არა მთელი მოგზაურობის მთავარი საფუძველი.

სადგურიდან ქალაქის ცენტრამდე ბოლო მონაკვეთის დაგეგმვისას მე ჯერ ვარკვევ, ნამდვილად მჭირდება თუ არა დამატებითი სატრანსპორტო საშუალება. ბარგი, ამინდი და დანიშნულების ადგილის მდებარეობა შეიძლება არჩევანს ცვლიდეს; მხოლოდ ის ფაქტი, რომ ველოსიპედის ან სკუტერის შესაძლებლობა არსებობს, ავტომატურად არ ნიშნავს, რომ ეს ყველაზე მოსახერხებელი გზაა. აპში ამ ვარიანტის დანახვა სასარგებლო მინიშნებაა, მაგრამ საბოლოო არჩევანი კონკრეტულ პირობებს უნდა მოარგო.

ანგარიში, მონაცემები და მომხმარებლის არჩევანი

მოგზაურობის აპში პირადი ინფორმაციის საკითხი განსაკუთრებით საყურადღებოა მაშინ, როცა ბილეთის ყიდვაზე გადადიხარ ან შენს მგზავრობას კონკრეტულ მოწყობილობასთან აკავშირებ. ამიტომ კარგი ჩვევაა, ძიება და შეძენა ერთმანეთისგან გაარჩიო: თუ ჯერ მხოლოდ ვარიანტებს ადარებ, ნუ იჩქარებ ისეთი ნაბიჯის გადადგმას, რომელიც კონკრეტულ მგზავრობას ან შენს ანგარიშს უკავშირდება. როცა ყიდვას გადაწყვეტ, ყურადღებით გადახედე ეკრანზე ნაჩვენებ პირობებსა და შენს მიერ არჩეულ დეტალებს.

ასევე, ნებართვების მოთხოვნაზე პასუხის გაცემამდე დაფიქრდი, საჭიროა თუ არა ეს მოთხოვნა იმ მოქმედებისთვის, რომლის შესრულებაც გინდა. თუ რომელიმე წვდომის სურვილი არ გაქვს, თავად შეაფასე, შეგიძლია თუ არა აპის ძირითადი ფუნქციების გამოყენება მის გარეშე. ეს ზოგადი, მაგრამ მნიშვნელოვანი კონტროლია: მომხმარებელი თავად წყვეტს, როდის გადავიდეს ინფორმაციის ნახვიდან ბილეთის հետ დაკავშირებულ მოქმედებებზე და როგორი არჩევანი მიიღოს.

ყიდვის წინ ეკრანზე ნაჩვენები პირობების წაკითხვა განსაკუთრებით სასარგებლოა მაშინ, როცა მგზავრობის თარიღი, მონაკვეთი ან ბილეთის ტიპი შენთვის მნიშვნელოვანია. მე არ ვეყრდნობი მხოლოდ იმას, რომ ადრე მსგავსი გზა გამივლია: ახალი ძიების შედეგი ცალკე უნდა შევამოწმო. ასე ანგარიშთან ან შეძენასთან დაკავშირებულ ნაბიჯს გააზრებულად ვდგამ და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ აპმა შემდეგ ეკრანზე გადასვლა შემომთავაზა.

ყოველდღიური გამოყენებისას სასარგებლოა ტელეფონი ხელმისაწვდომი გქონდეს, მაგრამ ალტერნატიული აზროვნებაც არ დაკარგო. თუ მგზავრობის დეტალები მნიშვნელოვანია, შეგიძლია წინასწარ დაიმახსოვრო სადგური და გამგზავრების დრო ან საჭირო ინფორმაცია შენთვის მოსახერხებელი გზით შეინახო. ეს ჩვევა აპის განახლებულ ცნობებს არ ცვლის, თუმცა გეხმარება, მხოლოდ ერთ ეკრანზე არ იყო დამოკიდებული, როცა სადგური ხალხმრავალია ან გეჩქარება.

ვისთვის არის კარგი არჩევანი

მე DB Navigator-ს ვურჩევდი მათ, ვინც გერმანიაში მატარებლით მგზავრობს და სურს, რომ მარშრუტის დაგეგმვა, ბილეთები და მიმდინარე ცნობები ერთ აპში ჰქონდეს. ასევე გამოადგებათ მათ, ვინც პერიოდულად მიდის სხვა ქალაქში და წინასწარ უნდა შეადაროს რამდენიმე კავშირი. Deutsche Bahn-ის აპის ბუნებრივი უპირატესობა სწორედ სარკინიგზო მგზავრობის გარშემო შეკრული სამუშაო პროცესია.

მეორე მხრივ, თუ შენთვის უმთავრესია ყველა ადგილობრივი ტრანსპორტის ერთიანად დაგეგმვა, ქალაქის შიგნით გადაადგილების კონკრეტული დეტალები ან ბევრი სხვადასხვა ოპერატორის ვარიანტების შედარება, DB Navigator შეიძლება ერთადერთი საჭირო ინსტრუმენტი არ აღმოჩნდეს. ამ შემთხვევაში ადგილობრივი სატრანსპორტო აპი ან მარშრუტების შედარებაზე ორიენტირებული სხვა სერვისი უკეთ შეავსებს მას. ასევე, თუ აპში ბილეთის ყიდვა არ გჭირდება და მარშრუტს იშვიათად გეგმავ, შეიძლება მისი ყველა შესაძლებლობა ყოველდღიურად არ გამოგადგეს.

ჩვეულებრივ რუკის აპთან შედარებით, DB Navigator-ის აზრი ჩემთვის რკინიგზის მგზავრობის ნაბიჯების ერთმანეთთან დაკავშირებაშია: ჯერ ვარჩევ კავშირს, შემდეგ ვამოწმებ მგზავრობას და საჭიროების შემთხვევაში ბილეთთან დაკავშირებულ მოქმედებასაც იმავე სივრცეში ვასრულებ. რუკის აპი შეიძლება უკეთესი იყოს ფეხით გზის, ქუჩების ან ქალაქის შიგნით ორიენტირებისთვის, ხოლო ადგილობრივი სატრანსპორტო სერვისი — კონკრეტული ქალაქის ყოველდღიური ხაზებისთვის. ამიტომ მათ შორის არჩევანი ყოველთვის ან-ან არ არის; ბევრ მოგზაურობაში DB Navigator შეიძლება იყოს მთავარი რკინიგზისთვის, ხოლო მეორე ინსტრუმენტი — ბოლო მონაკვეთისთვის.

თუ გერმანიაში მხოლოდ ერთხელ მიდიხარ და შენი მგზავრობა მარტივია, აპი მაინც შეიძლება გამოგადგეს, მაგრამ შესაძლოა მის ყველა შესაძლებლობას ვერ გამოიყენებ. ასეთ შემთხვევაში მისი ყველაზე პრაქტიკული ღირებულება მარშრუტის წინასწარ ნახვა და გზაში ინფორმაციის გადამოწმებაა. ხშირი მგზავრისთვის კი ერთ სივრცეში შეკრებილი ძიება და ბილეთები უფრო ბუნებრივად იქცევა ყოველდღიურ ჩვევად. არჩევანი იმაზე шაიძლება დააფუძნო, რამდენად ხშირად გიწევს რკინიგზით ճանապարհորդել და რამდენად მნიშვნელოვანია გზაში ცვლილებებს հետևելը.

ვერსია, ღირებულება და გამოყენების კომფორტი

აპը უფასოა, ու դրա ներբեռնումը չի պահանջում վճարել მხოლოდ იმისთვის, რომ გაეცნო მისი დაგეგმვის შესაძლებლობებს. ეს კარგი საწყისი პირობაა იმ მგზავრისთვის, რომელსაც ჯერ არ გადაუწყვეტია, სურს თუ არა ბილეთის შეძენა მობილურით. ამავე დროს, უფასო აპის არსებობა არ ნიშნავს, რომ თავად მგზავრობის ან ბილეთის ყველა შესაძლო პირობა ერთნაირია; არჩევამდე მაინც კონკრეტული შეთავაზება უნდა ნახო.

ვერსიისა და მოწყობილობის მხარდაჭერის ცოდნა პრაქტიკულია, მაგრამ მგზავრობის დღეს უფრო მნიშვნელოვანია, რომ ტელეფონს საკმარისი ენერგია ჰქონდეს და საჭირო ინფორმაციის მოძიება არ გადადო ბოლო წუთამდე. თუ აპს პირველად იყენებ, სახლიდან გასვლამდე გაეცანი, სად ნახავ მარშრუტის დეტალებსა და ბილეთთან დაკავშირებულ ეკრანებს. ნაცნობ გარემოში რამდენიმე წუთით გადახედვა უფრო მშვიდია, ვიდრე სადგურზე, როცა უკვე ჩქარობ.

ფრთხილი, მაგრამ დადებითი დასკვნა

ჩემი საბოლოო შეფასებით, DB Navigator პრაქტიკული არჩევანია, როცა გერმანიის სარკინიგზო მგზავრობაში დაგეგმვისა და გზაში გადამოწმების ერთიანი ადგილი გჭირდება. ის ყველაზე დამაჯერებელია მაშინ, როცა მარშრუტს წინასწარ არჩევ, გამგზავრებამდე განახლებებს ამოწმებ და ბილეთის პირობებს ყურადღებით კითხულობ. აპის გამოყენება არ ნიშნავს, რომ ყველა გადაწყვეტილებას მას უნდა მიანდო: მარშრუტების შედარება, საკუთარი საჭიროებების გათვალისწინება და მონაცემებთან დაკავშირებულ ნაბიჯებზე გააზრებული არჩევანი მაინც შენზე რჩება. სწორედ ამ ფრთხილი მიდგომით მიიღებ მისგან ყველაზე მეტ სარგებელს.